| |
| |
|
|
| PROTOCOLLO |
N. 116421/2022 del 10/03/2022 |
| |
|
| PROCEDIMENTO |
SCIA differita LR 15/2013 |
| |
|
| STATO |
Efficace |
| |
|
| DATA INIZIO |
05/05/2022 |
| |
|
| INDIRIZZO |
VIA SANTO STEFANO N. 81 INTERNO 0 |
| |
|
| OGGETTO |
S.C.I.A. DIFFERITA per opere da realizzare di eliminazione barriere
architettoniche consistenti in nuova piattaforma elevatrice in edificio ad uso
U1a residenziale piano T-1 |
| |
|
| ALTRI PROTOCOLLI |
PG N. 202867/2022 del 29/04/2022
OGGETTO: Integrazione di documentazione (pervenuta da Scrivania del Professionista il 22/04/2022) - A seguito di richiesta CQAP
PG N. 387693/2022 del 22/06/2022
OGGETTO: Integrazione di documentazione (pervenuta da Scrivania del Professionista il 21/06/2022) - Integrazione a seguito di Parere CQAP Condizionato
PG N. 806380/2022 del 01/12/2022
OGGETTO: Integrazione di documentazione (pervenuta da Scrivania del Professionista il 01/12/2022) - SISMICA A CORREDO DELLA SCIA - VIA SANTO STEFANO 81
PG N. 808035/2022 del 02/12/2022
OGGETTO: Integrazione di documentazione (pervenuta da Scrivania del Professionista il 02/12/2022) - Notifica Preliminare
|
| |
|
| PARERI |
Commissione Edilizia - seduta del 17/03/2022
Motivo:
La Commissione per poter esprimere un parere chiede un'integrazione di documentazione:
- elaborato grafico completo con la rappresentazione delle parti comuni e del vano scale;
- adeguata documentazione fotografica delle parti comuni.
La Commissione chiede di valutare soluzioni alternative al superamento delle barriere architettoniche.
Commissione Edilizia - seduta del 05/05/2022
Motivo:
Vista l'integrazione PG 202867/2022, la CQAP esprime parere favorevole con la prescrizione che l'ascensore sia distanziato 40-50 cm dalla parete inserendo un'elemento per lo sbarco, per mantenere l'integrità della colonna e del suo capitello, e che la struttura sia realizzata con profili a sezione minima assoluta. |
| |
|
| |
|
| CAMPIONAMENTO |
|
| TIPO INTERVENTO |
Fattispecie non compresa in nessuna delle voci sopra elencate |
| STATO CAMPIONAMENTO |
|
| |
| |